British Seagull

seagull leaflet 580 British Seagull

1931 –  De originele Seagull  motor is ontworpen door John Way-hope, en Bill Pinn van Marston Engineers als een industriele motor en had de naam ‘Marston’ British Seagulls. ze werden geproduceerd bij  ‘Sunbeam Motorcycle Company’  in Sunbeamland, Wolverhampton. Robert Harper was aangetrokken om te helpen met het ontwerp van de koppeling.

De originelen hadden ongeveer hetzelfde ontwerp als de modernere modellen en hadden een achteruit en watergekoelde uitlaten. de motoren waren beschikbaar als lang en kortstaart modellen ook waren er naast de standaard modellen High Power tot Super High Power modellen. de laatste was een 2 cilinder model van 10 pk

1934 -Productie van de ‘Super British Seagull’  met achteruit

1936 – het bedrijf verhuist naar Bristol als de Bristol Motor Boat Co..

1938 – Seagull  is verhuist naar  Quay at Poole, Dorset. hierom is de naam  Marston Seagull veranderd naar British Seagull en is de slogan ‘The Best Outboard Motor in the World’ toegevoegd. dit is later weer gewijzigd naar  ‘The Best Outboard Motor for the World’

1950’s – British Seagull verhuist naar  Fleets Bridge, Poole. Alles behalve de keerkoppeling en de carborateur werdt on site gemaakt.

1960’s – British Seagull is op zijn grootst.

1982 – British Seagull verhuist naar Newtown Business Park, Poole en lanceert de grote 7.5 pk Model 170. dit is het eerste model met een motorkap  en is de voorganger van  de QB Series.

1987 – Introducte van de QB series op de London Boat Show met de 6 pk Kingfisher; snel gevolgd door de 5 pk Osprey en de 4 pk Curlew.

1996 – Productie van dee British Seagullmotoren staakt maar  de spare parts supply gaat door.

1999 – Chillington Marine Ltd, eigenaars van British Seagull trekken zich terug van de watersport markt. Sheridan Marine aan de Thames in Oxfordshire nemen British Seagull  over en gaan door met het leveren van spare parts voor de klassiekers